tirsdag 9. desember 2008

Aktiv og passiv sikkerhet i biler

Aktiv sikkerhet

Med aktiv sikkerhet i dagens biler, menes elektroniske intelligente systemer som hjelper sjåføren i vanskelige og kritiske situasjoner.
- Blokkeringsfrie bremser (ABS) gjør det umulig å få bremseskrens (ved riktig bruk) og tapt kontroll. Nødbremsassistanse er et system som nødbremser bilen dersom du trår raskt på bremsepedalen, men ikke med stor nok kraft.
- Antispinn, motvirker hjulspinn på glatt føre, (hjulspinn gir dårlig framdrift og ofte tapt kontroll, særlig på bakhjulsdrevne biler).
- Antiskrens (ESP), motvirker tapt kontroll på grunn av skrens ved at systemet automatisk bremser ett eller flere hjul ved å kutte ut motoren.
- Automatisk nødbrems systemer for å unngå påkjøring av kjøretøyet foran fungerer ved at det først gis et alarmvarsel til sjåføren slik at sjåføren gis anledning til å reagere, hvis kritisk så overtar systemet og bremser bilen.
- System for å holde bilen innenfor oppmerket kjørefelt for å unngå møteulykker og utforkjøring er for tiden under utvikling og utprøving og er nylig kommet som tilleggspakker til enkelte bilmerker (pr desember 2008).

Dessuten har man elektroniske aktive støtdemepere, dekktrykksensor, variabel servvostyring, alkolås/ruslås, søvnsensor, ryggesensor, regnsensor, blindsonesensor, GPS fartslås, fartssperre som hjelper føreren til å unngå alvorlig ulykker, GPS kartnavigasjon, nattsynutstyr og Head Up Display er noe som kommer i nærmeste framtid.


Passiv sikkerhet

Passiv sikkerhet er de momentene som reduserer skadene på personer ved et uhell.
Eksempelvis:
- Setebelter
- Hodestøtter
- Kollisjonsputer
- Deformasjonssoner foran og bak på bilen
- Stiv kupe /sikkerhetsbur for å redusere skadene ved sidekollisjon og velt
- Punkteringsfrie dekk
- Automatisk drivstoffkutt ved utforkjøring og kollisjon.



søndag 7. desember 2008

Vegtrafikkloven §3 Grunnregelen for all trafikk

"Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade....." Dette er Stortingets krav til bilførere på norske veier. Hvorfor tilrettelegger ikke Stortinget bedre for at vi som trafikanter skal kunne følge dette?